油買うもよし、売るもよし。楽しく老いるためのオイル日記
不便なる運行
テーマ：よもやま話
2009/08/02 08:57
昨晩７時のNHKニュースを見ておりましたら、「8月からJALが離着陸時のトイレ禁止を」という報道が．．．．。
まあ、飛行機もほとんど乗らないし、乗ってもそれ位の間ならトイレは我慢しますんで、どうでもいいんですが、何でこんなことがニュースになるんかいな？と．．．．。
離着陸時に乗客がトイレに行きたいと申し出た場合、JALはこれまでその都度可否について機長の判断を仰いでいたそうであります。ところが、離着陸前後は「Critical 11 minutes（危険な11分）」と呼ばれ、機長にとっては、他人の便意に構ってられない位、緊張を強いられる時間帯なわけであります。
実態はどうだったのかというと、「１０便に１便の割合で客室乗務員からパイロットに連絡が入っていた。さらに、使用を許可しなくても、制止を振り切ってトイレを使うケースが今年４月だけで５件、５月にも３件あった。」ということですから、緊張すると便意を催す乗客が結構居るというわけですね。
同社は、近く運航規程を見直し、離着陸前後の計２５分間は原則、トイレ使用は禁止とし、制止した乗客がトイレに駆け込んでも、急病や不審な動きがある場合を除いてコックピットには連絡しない方針だということだが、その一方で、着陸間際の「駆け込み」にならないよう、事前のアナウンスで積極的に注意を呼びかけるらしい。
どんな注意なのか？
「○○○の安全より、運行の安全を！」か
あるいは、
「当便は、大変ご不便をおかけいたします！」か？
とにかく、乗客も自らの体の○○○規定の見直しが必要とされそうだ。
まあ、飛行機もほとんど乗らないし、乗ってもそれ位の間ならトイレは我慢しますんで、どうでもいいんですが、何でこんなことがニュースになるんかいな？と．．．．。
離着陸時に乗客がトイレに行きたいと申し出た場合、JALはこれまでその都度可否について機長の判断を仰いでいたそうであります。ところが、離着陸前後は「Critical 11 minutes（危険な11分）」と呼ばれ、機長にとっては、他人の便意に構ってられない位、緊張を強いられる時間帯なわけであります。
実態はどうだったのかというと、「１０便に１便の割合で客室乗務員からパイロットに連絡が入っていた。さらに、使用を許可しなくても、制止を振り切ってトイレを使うケースが今年４月だけで５件、５月にも３件あった。」ということですから、緊張すると便意を催す乗客が結構居るというわけですね。
同社は、近く運航規程を見直し、離着陸前後の計２５分間は原則、トイレ使用は禁止とし、制止した乗客がトイレに駆け込んでも、急病や不審な動きがある場合を除いてコックピットには連絡しない方針だということだが、その一方で、着陸間際の「駆け込み」にならないよう、事前のアナウンスで積極的に注意を呼びかけるらしい。
どんな注意なのか？
「○○○の安全より、運行の安全を！」か
あるいは、
「当便は、大変ご不便をおかけいたします！」か？
とにかく、乗客も自らの体の○○○規定の見直しが必要とされそうだ。
コメント
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2009/08/02 10:39集中しているときに、話しかけられることは、とても辛いでしょうね。
それと同じぐらいに、トイレを我慢することも辛いかと。 -
ryuza2009/08/02 11:49昨日は神にまつわる話で、本日は下の話と乱高下が激しいですね。
危険な１１分なので、乗客も制止を振り切ってトイレに行くなら、万一お尻を出した状態で発見されても仕方ない覚悟で行くべきですよね。
これをアナウンスしたらどうでしょう。 -
2009/08/02 20:31搭乗した後に結構待たされることがある。
離陸したらしばらく席を立てない
それで、トイレに行くんだろうなぁ
たしか Nature call me だっけ？ -
2009/08/02 22:23＞おやじさんへ
パイロットも乗客も共に「くそっ！」ですな。
＞ryuzaさんへ
そうですね、梅雨が明けませず、雲の中に入って迷走しているようでございます。
「万がいち～、当機が墜落いたしましても～、ご自分でお尻ぬぐいをお願い申し上げま～すっ！」てか？
＞ねむりはかせさんへ
三単現のＳが御要り用かと...。トイレに行く奴に限って、多分すっきりした後は、Neichan callなんと違いますか？
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