CLAYの日記

　さて仕事が終わって一安心。
日帰り出張なので、米原下車が２１：４５と余裕の設定にしておきました。
京都や新大阪の方々もいらっしゃるけど、十分余裕です。
でも折角東京に来たんだから、私はこっそり泊まっちゃう(笑)
一駅乗って皆さんと別れを告げて浅草駅に。
と思ったら、本所吾妻駅だった…浅草線なんだね。。。
気を取り直してまた電車に乗って浅草へ。



　今日はここにある神谷バーで一杯呑むつもり。
だったんだけど、どうにも呑み過ぎなのと雰囲気が思ったのと違う。
独りでゆっくり呑みたかったんだけど、もう少し賑やかな感じ。
なのでお土産の電気ブランを買うのみ。
３本欲しかったんだけど、持って歩く自信が無いので(笑)私の分は無しね。
昔呑んだことがあるから、またの機会に。



　この後ホテルに寄って荷物を置いてから近場をぶらぶらと。
夜の雷門も良い感じ。



　ゆっくり寝たので、翌日は９時頃チェックアウト。
長男が年末帰ってくるそうなので、クリスマスプレゼントを買いに。
次男にはこの前センター試験用に腕時計を買ったのでね。
娘にはありません(笑)
銀座をぶらぶらと。



　比較的早くに買い込みが終わったので、早目に帰ることにする。
当初１４時頃の新幹線が、なんとか１１時３３分に間に合いそう。
１１時２０分に東京駅着…この車何？これが普通？
と思ったらもの凄い人だかり。
おまけに「何とかしろ～！」とか何とか罵声が聞こえるし…デモかな？
駅員さんが何人も並んでペコペコ頭下げてた。



　気にはなったんだけど時間が無い。
（後から調べたら限定販売suicaのトラブルだった）
横を通り抜けるも尋常じゃない雰囲気で、身の危険を感じた。
手帳を持ってこなかったので、ＥＸ－ＩＣも変更利かない。
自由席で帰るつもりで改札通ろうとしたら、止まっててスルー。
だから新幹線の改札では当然引っ掛かる。
「お客様、１４時３３分の新幹線ですが？」って、怒鳴りたくなるのを我慢して説明する。
美人の駅員さんだったから(笑)
最後にお土産のお菓子を幾つか買って、新幹線にはぎりぎり滑り込みセーフ。

　と言う事で、東京出張はお仕舞い。
今の仕事ではあまり来れないので、久しぶりに東京の空気吸えて良かった(笑)
東京の皆さんには大変お世話になりました、感謝感激。
今度こちらに来る機会があれば、一杯奢らせて貰うよ。

　関連企業の集まりがあるので、金曜日は５時に起きて新幹線で東京へ。
電車に乗ったらすぐだけど、家から駅までが辛かった…自転車なので。
新幹線に乗っても暫くは雪景色。



　流石に東京に雪はありません。
何分一番末席会社の準備係りなので、粗相の無いように１時間前から入念に打ち合わせ。
たまにはちゃんとサラリーマンしてるんです…さらりぃーまんほど有能ではありませんが。。。
会議の進行は事務局なのと、弊社のプレゼンは東京拠点の若いエンジニアにお任せ。
ホンマにちゃんとやってくれよ！
と思ってたけど、私なんかよりも余程しっかりやってくれてた。
その間私は細かい変更と修正の為に東奔西走…いや、上下に奔走。



　スケジュールの都合で、食事は同じビルのスカイラウンジを予約。
毎日こんな眺めで昼食の生活も楽しいかもね。
皆さん話の内容は仕事のことばかりですが…パワーランチと言うヤツ？



　この後は移動。
初めて参加の方から「この後は観光モードでええのん？」と尋ねられる(笑)
いやもう私、今日はその為に来ましたから！
船も下見の時よりは新しいのが来たので、取り敢えず良かった。



　できればホタルナに乗りたかったなぁ。。。
（写真は転載）
私は中でまたスケジュールの調整してたので、何でも一緒なんだけど(笑)



　この後はスカイツリーへ。
私はここから皆さんと別れて、うちの社長とＶＩＰを先方のトップの所までご案内する鞄持ち。
実はスケジュール調整の時に先方から「カレンダー持って来てね」とメールが来たので、気楽な表敬訪問のつもりだった。
行ったら見晴らし抜群の角部屋個室に案内されて、時間一杯まで仕事の話。
こんな所に自分の部屋持つって私には一生無理だけど、入れて貰えただけでも稀有な体験。
横でソファに座って持たれずに、背筋延ばして緊張するのは疲れるけど(笑)



　この後スカイツリーへご案内。
ここは特別アイテムを使わせて貰う。
コンパニオンに案内されて、５０分待ちを飛ばしていきなり一番前に割り込み。
場違いにもスーツ着たオッちゃん3人が、案内付きで来たからエレベータ内で周りがちょっと引いてる。。。
私は上がった所で解放されて、暫くの自由時間。
もう一つ上に行きたいんだけどなぁ。。。



　でも時間が無いので、くるっと一周したらイーストタワーに逆戻り。
この距離、近いようで結構時間掛かるのよ。
横移動だけで無くて、上下移動もあるから…次は３０階だ。



　皆さんよりも早く懇親会場に入って、打ち合わせと確認。
帰りの時間を考えて、開始を３０分早くしたらまだタワーのライティングが始まってない。



　盛り上がるに連れタワーも明るさを増したので、やれやれかな？
今回はこのライティングを見るのも、重要な仕事のひとつなんです。



　いやほんま、今日は疲れた。
ここの名物のスカイツリーサラダを食べながら、ゆっくり酒を呑む。



　と言う事で、なんとか無事に終了。
皆さんにも喜んで貰えたようだし、会社の面目も立ったかな？
忘れ物無いか確認して、皆さんを電車に乗せたら仕事はお仕舞い。

　時は遡って１９８５年前後。
米軍用以外はまだネット（通信網）がインター（相互乗り入れ）してない時代。
基本的に一般家庭ではカップラしか繋いじゃいけない電電公社の時代に、こっそり非合法のモデムを自作してたんだけど(笑)、最後の部品が手に入らなかった。
仕方が無いので真っ当に資格を取って電話線工事して、市販のモデムを繋いだのが翌８５年の５月。
４月にＮＴＴになって回線開放され、極めて手軽に参加できるようになったパソコン通信時代の幕開け。

　その頃知り合ったのがハンドルネームＲＹＵさん。
私よりも２歳下で、朝日新聞の奨学生制度を使って寮（と言っても一軒家に数人）住まいの、新聞配達をしながらの苦学生だった。
私も寮を出たばかりで金が無く（当時フリーターの友人にも思いっきり馬鹿にされる安月給だった）、二人で近所の酒屋の立ち飲みを探しては呑みに回った。
…そこまでして呑みたいんか？
彼が就職して暫くまで付き合いがあったんたけど、ある日香里園の文化住宅に遊びに行ったら引っ越してた。
以来音信不通。

　今年に入って「彼ならFacebookに出てるんじゃないの？」とフと思い付く。
珍しい名前なのですぐに見つかった。
６月に呑みに行く約束をしてたけど、私の方に弔事が入り延期。
大阪出張の折りを見てなので中々機会がおまへんのや…で１２月にようやっと。
彼の通勤経路と言う事で、待ち合わせはここ…先月も来たけど(笑)



　少し早めに来たのでこの辺をウロウロする。
ここもよく来たけど、もう看板がなくなるんだねぇ。。。
良く考えたら京橋は数えきれないほど行ったけど殆ど同じ所で、面ではあまりよく知らない。



　時間通りに来た彼は、３０年前とあまり変わってなかった。
すぐに分かったのはお互い様だけど(笑)
先月は女性主導だったけど、今度はオヤジ主導の呑み屋街。
前回とはちょっと違う、そもそも女性なんてどこにもいない草臥れたオヤジだけが集う界隈(笑)



　忘年会続きなので、あまり深酒は無しね。
今やＩＴベンチャー企業の副社長になった彼と軽く飲みながらあれやこれやと。
気を使わない付き合いは良いね。



　次は何時行けるかなぁ。。。
機会は少ないし、お付き合いの優先順位はやっぱりまだ会社にあるし。

　そんな訳で１泊して翌日の金曜日も大阪で仕事。
その後早目に出て彦根駅で降りて職場の忘年会に直行。
二次会までお付き合いしてなんとか終電で帰れた。
来週は殆ど休み無しに呑みに回ったら概ね予定終了かな？
その前に今晩はコブログのオフ会に行かなきゃ！(笑)

　もうほんとに微々たるものですが、株券持ってます。
高値で買っているので、この株高でも全然儲かってない…と言うよりも大きくマイナス！（涙）
１社は会社が潰れそうなので、今回の配当は無し。
もう１社は昨年から配当を再開してくれた…年末に来るのでとても嬉しい。
もうちょっとマシなの持てよ…と言うか、止めろよ(笑)⇒自分。
前回は忘年会の会費１回分程度だったけど、今年は業績≒株価連動で去年の倍以上あるやん！
善は急げで金曜日に郵便局に貰いに行く…よしよし。。。
それにしても損しても補填してくれないのに、税金だけは２０％以上も取るってどういうこと？



　と思ってたら、娘が「プリンターが印刷出来んのやけど」…ドキッ！
どうやらインクが固まったみたいで、何度クリーニングしても駄目ね。
まだ２年しか経ってないのに…仕方ない、買うか。。。
土曜日の娘の試験の帰りに、一緒に赤いカードのお店に寄る。
相手してくれた人は「実は私はキヤノンから来てるんですが…」
すまないねぇ…ずっとキヤノン贔屓だったんだけど、今回はライバル社のインクの在庫があるもので。。。
なんて話をしながら選んだのは、一昨年買ったのよりもＳＤカードリーダーを省いた更に安い、もう殆ど最底辺の品。
２年前のと同じ金型使ってる。
モデルチェンジも大変なんだろうねぇ。。。
と言う事で、上が壊れたので下が今回買ったの。
次また２年で壊れたら、その次は無いと思えよ。。。



　前回液晶が付いてないので見送った機種の後継で、ＷｉＦｉが付いてる。
今まではなんとか娘とプリンター共有してたけど、スキャナ機能が使えない。
今回でようやっと普通に使えるようになった。
これで年賀状もなんとかなりそう。



　んでもって日曜日の今日は近所の街の電器屋さんでセールがあるので、母親を連れて行く。
今時ラジカセが欲しいんだと。
前のは子供達が小学生の頃に使ってたお古で、同じ物が２台あって順番に壊れて行った。
そりゃ名も無いパチもんみたいなもんだったからねぇ…安かったけど。
う～ん仕方ない、割引券も持ってるからここは親孝行しとくか。。。



　と言う事で、貰った配当金は綺麗に消えた。
私も極一般的なサラリーマンなのでくんさんところほどではないですが、純国産資本な神無月さんところの旦那さん程には忘年会もあります。
昔みたいに大勢集まって１回で終わりではなく、忘年会と名が付かず少人数であちらこちらで何度でも…と言うのが今のスタイルですね。
今年は少ないと思ってたら、１２月に入ってから沢山お誘いを頂いたので結局例年同等。
呑み代に消えるよりも建設的な使い方だったけど、呑み代もどここから出してこないといけないから、結局一緒か。。。

　思ったよりも雪が降りましたね。
我が家は夜になってもこの程度で、大したことは無かったんだけど。



　午前中は母親の園芸教室とやらで、東向いてGO!したら10cm以上積もってた。
昼は娘がTOEICの試験があるので学校まで送れと…大丈夫かいな。。。
園芸教室からの帰り、試しに湖岸道路に出たら全然大丈夫。
山際と湖岸ではかなりの差…でも観念して交換しようかなぁ。。。
と言う事で、スタッドレスタイヤを積んで出発。
車が小さくなったので、タイヤ積んだらもう一杯。



　13時に学校に寄って、試験の終わる16時までの間にタイヤの交換。
工場が近いので、ここを使おう。。。
10t車が停まる大屋根があるので、家の狭い車庫よりも広々として快適!



　問題は全て手動なんですね。
実はタイヤの交換自体はエアインパクト使っても手動でも大して差は出ない…と言うか、1台だけなら手でやった方が早い。
最後のエアチェックが大変。
推奨値2.3Kg/cm2のところ、いつも少し多目。
これも昔懐かしいゲージなんだけど(笑)



　入れるのは自転車用の空気入れで(笑)
自転車の5倍は必要なので、1本当たり100回くらいポンピングしました…汗かいた。。。



　先日作ったデッキボード、横桟が折れてた。
まさかタイヤ4本積むことは想定していなかったもので…段差の衝撃で折れたかな?
まぁ想定外は常にあることなので、冷静に対処。
何度も折れるようならアルミか何かを検討かな。



　毎度不思議なのが、この路面状況で何時ものように荒い運転をする人がいること。
今日も何回かヒヤッとしたけど、無事に帰ってきた。
私なんて何時もに増して車間距離取るんだけど、そこに無理して割り込んでくる人の多い事。
帰りも案の定やってた。



と言う事で、皆さんご安全に。

　前回の続き、最終回。
今回の目標は山登り時、登山口で車中泊できる環境を整えることなので、デッキボードだけでは駄目。
前席と後席の間を何で埋めるか。
ネットを見る限りはコンテナボックスで埋めるか、テーブルを作るかの二択。
コンテナボックスは小さい（予備タイヤの収納スペースに収まる）のが1個はあっても良いけど、大きいのや2個は使わない。
これは先日偶然に解決策を見つけた。
手持ちのサウスフィールドのウォータータンク置台が、何故か怖いくらいにこの空間に安定する(笑)



　高さが後20cm程足りないので、ここにコンテナボックスを置く。
30年前に初めて買った車、初期型TODAY用に2個買って常に車載していたの。
長らく隠居してたけど、先日発掘したのでこれを使うことにする。
中身はパジャマ兼防寒着のフリース上下と食器と火器を収納。



　このままでは使い辛そうなので、6mmのファルカタ材を貼り付けた。
前車から継承している荷造りベルトが固定するのに使えたので、ズレることも無い。
寝っ転がってみたら丁度良い感じ。



　デッキボードは後席に合わせて分割しているので、寝てても内部にアクセス可能。
長さは170cm弱なので178cmの私は脚を曲げる必要あり。
まあ前車のノアだって真っ直ぐは寝られなかったので大して変わらない。
そもそも昔は普通に寝る時だって膝立ててたから問題無し(笑)



　置台と蓋は別に使い道があって、箱本体を抜いたら簡易テーブルになる。
友達とのキャンプならもっとコンフォータプルなのにするけど、独りならこれで十分。
煮こぼれとかしたら嫌なので、防水のランチョンマットは必須だろうけど。。。



　で、これらの荷物の一切を新しく作った空間に収める。
銀マットが見つからなかったんだけど…これも十分に納まる余裕あり。
工具とパンク修理キット、三角表示板等は重いけど、保険だから仕方ないね。
後はシュラフに荷物用の毛布等の柔らか物を、緩衝材を兼ねて押し込む。



　それと今回荷室を嵩上げしたことで、ライトウィングが天井に当たって載らなくなった。
尤も前の積み方だと車中泊できなくなるので、どの道違う手法を取らざるを得なかったんだけど。。。
と言う事で、こちらは縦置きに変更。
残りの端材を使って、もう少し安定させた方が良いかな？



　と言う事でお仕舞い。
気になるお値段は大体\9,000くらい。
後は行くだけなんだけど、それが何時になるかは不明(笑)

　前回の続き。
いよいよ組み付け。
乗せてみたらこんな感じ。



　不具合が無いかを確認。
後部のたわみが少し大きいので、補強を追加。



　枠体もこれでＯＫかな？
横桟も２分割式です。



　切欠きの部分はアンカー用の金具。
尤も基盤が薄い桐の板なので大した重量は掛けられませんが、無いよりはかなりマシの筈。



　細部チェック…これは気になるなぁ。
補強した木材が見えてるやんけ。。。



　寸法ギリギリなので面倒臭いんだけど、ここは拘るか。。。
と言う事で、また外して削ってニーパンの余りで化粧する。



　フラットデッキボード部はこれでお仕舞い。
最後に装備重量の測定。



　この領域を体重計で測るのは精度悪いと思うけど、参考にはなるでしょ。
ん～…目分量で3.7Kgくらいかなぁ。。。



　これは先達諸兄の作品や市販品の中で一番軽く、ネットに上がっていないその他と比べてもかなり優秀な方だと思う。
しかも私のは他のと違って純正の部品2点の上に置くのではなく、これらは取っ払う方式。



　こちらの方の重量も測定。
単独で測ると精度が更に悪化するので、先ほどのに追加。
こちらは目安5.3Kgと言う所だから、2点の重量は5.3Kg-3.7Kg=1.6Kg。



　3.7Kg-1.6Kg=2.1Kgが追加されたデッドウエイト。
これによる燃費悪化の概算は、一般的な数値0.05%/Kgと私の車の平均燃費26.5Km/Lを代入して、
2.1Kg*0.05%/Kg*26.5Km/L=28m/L
誤差の範囲で、それよりここに何入れるかで大きく変わる。
と言う事で次回に続く。

　前回の続き。
天板の製作。
材料はポリカーボネート製のプラダン。
PP材のハニカムコアにしたかったんだけど、手に入らない。
なので二枚張り合わせにしようと思ったけど、高さがギリギリで余裕が無い（汗）
１枚でも実用上は支障ないか。。。



　型紙に沿って鋸で切り出し。
２枚のセパレートね。



　最後はもう現合しかない！(笑)
当たる部分をマーキングして、地道に削る。



　フと思い付いて、角部に切欠きを入れる。
板材が丸見えだけど、まあエエか。。。



　上に貼るのはニードルパンチのカーペットで@68/10cmを130cm買った。
これも黒が欲しかったんだけど、手に入らないのでグレー…なんか浮きそうだなぁ。。。
プラダンの型通りにマーキング。



　接着剤はセメダインのスーパーX。
唯一ポリカーボネートに使えると記述してあったから。
これで@980は高いので、G17でも良かったかな？(笑)



　張り付けたら重石をして硬化するまで待つ。
取り敢えず有り物で(笑)



　乾いたらカッターで切り出し。
もうちょっとで完成。



　後は現合で再調整したら出来上がりの予定。
と言う事で次回に続く。

　前回の続き。
実は２月から居場所が変わり、狭ぁ～い部屋に３人で仕事してます。
私以外は２月に大阪で６０歳のご定年を迎えられて、こちらに戻ってこられた昔お世話になったＯＢ。
もう一人は経理の独身のお姉さんで、超絶別嬪さん。



　当社は資格試験については、合格したら受験料を支払うシステムだけど事前申請式。
ふとそんな話をしていて、

私：「受かったけど、申請してなかったしなぁ…」
お姉さん：「費用出ますよ」
私：「え？そんなの聞いてないけど…やり方教えて」

　お姉さん、その後本社の経理課長に直接電話して無理矢理捻じ込んでました(笑)…流石有能。
お姉さん：「やっぱり下りますよ」
私：「そりゃ下りるんじゃなくて、下ろしたんやろ？」

　そんな訳で何やら面倒臭い書類を書いたら受験料￥１３，９００が貰えました…実費の半分ですね。
よっしゃぁ～！こりゃもう、有効に使わなきゃ！
と言うか、費用をもぎ取ってくれたお姉さんにもお返ししなきゃ。
…いやあんた、単に別嬪さんと呑みたいだけやろ？
なので昨日の金曜日は早速お姉さんとＯＢさんを誘ってGOGO!!
一次会は駅前にしようかと思ったんだけど、ＯＢさんは歌う気満々(笑)
なので袋町（河原町）の近場が良かろうと、芹橋の袂にある寿司屋海舟へ。
私は初めてだけど、ここの魚ってなんでこんなに美味しいんだろ。。。



　定時終わってすっ飛んで行ったので、時間はまだ早い。
ここから歩いて袋町の呑み屋街へ。
往時は３００軒以上あったと言うけど、今は半分くらいかな？
昔から変わらない安心のお店で２次会。
ＯＢさんの義弟が合流して、更に盛り上がる。



　お姉さんは家が遠いので２２：３０の近江鉄道で帰るんだと。
北国の無い今、３０分遅らせたところであまり差はないので、家が近場のＯＢさんと義弟は残して一緒にタクシーで彦根駅まで。
最近はセクハラだパワハラだと難しい時代で、ちょっと誘うのも気を使うのよ。。。
今回は良い口実が出来て皆さんと呑めたので、元は取れたかな？って、試験の元をどこで取ってるんや？
そういう言う意味では中々良い試験だった(笑)
と言う事で顛末記はお仕舞い。

　前回の続き。
型紙は出来たけど、工程の都合で枠体の製作。
当初スタイロフォームで作るつもりだったけど、形状が複雑になりそうなので板材にする。
とにかく軽いのと言う事で、桐かファルカタ…桐にする。
整理が悪く、狭い場所でせっせと工作。



　結構失敗した…頭の中でやると駄目ね。
先週出来ている筈が、ミスのフォローに時間が掛って今週に持越し。
横桟残して出来たのがこんな感じ。



　組み合わせと接着だけで直角と垂直を維持する自信が無いので、金具で固定。
推奨よりも1つ上のネジで留めるので、頭が少し出てる。
この分は沈胴させてます。



　恐る恐る本体に合わせてみる。
周りの樹脂部材を擦りながら渋い嵌合。
巷の市販品の様に既存品に乗せるのではなく、全て取っ払って１つの空間として使う。



　全て鉄部で受けてるので、この辺に支障が無いかを確認。
跨いでる所のクリアランスも十分。



　後部は受ける所が無いので、予備タイヤ収納部の下まで伸ばす。
使用中問題出ないか不安。



　少し前後に動くようなので、車両にＬ字金具を固定。
ストッパーのみで本体との固定は無し。



　そもそもがエエ加減な寸法取りなので、自分が信用できない(笑)
なので、横桟は現合で。



　組上がりはこんな感じ。
上に乗せたボードがしなる場合は横桟増やすけど、最初はこれで行こうか。。。



　この上に型紙を乗せて最終チェック。
後部の隅に木材が見えるんだけど…このまま行こう。
丁度良い板幅が無く組み合わせたので、数ｍｍ高い。
ギリギリ狙ってるのでこれがあまり良くないんだけど…目を瞑るか。。。



　後は天板作ったら出来上がり。
と言う事で次回に続く。