アクア用デッキボードの製作4

テーマ:バイクと車
 前回の続き
いよいよ組み付け。
乗せてみたらこんな感じ。

VP1040441.JPG

 不具合が無いかを確認。
後部のたわみが少し大きいので、補強を追加。

VP1040430.JPG

 枠体もこれでOKかな?
横桟も2分割式です。

VP1040439.JPG

 切欠きの部分はアンカー用の金具。
尤も基盤が薄い桐の板なので大した重量は掛けられませんが、無いよりはかなりマシの筈。

VP1040446.JPG

 細部チェック…これは気になるなぁ。
補強した木材が見えてるやんけ。。。

VP1040442.JPG

 寸法ギリギリなので面倒臭いんだけど、ここは拘るか。。。
と言う事で、また外して削ってニーパンの余りで化粧する。

VP1040468.JPG

 フラットデッキボード部はこれでお仕舞い。
最後に装備重量の測定。

VP1040431.JPG

 この領域を体重計で測るのは精度悪いと思うけど、参考にはなるでしょ。
ん~…目分量で3.7Kgくらいかなぁ。。。

VP1040432.JPG

 これは先達諸兄の作品や市販品の中で一番軽く、ネットに上がっていないその他と比べてもかなり優秀な方だと思う。
しかも私のは他のと違って純正の部品2点の上に置くのではなく、これらは取っ払う方式。

VP1040435.JPG

 こちらの方の重量も測定。
単独で測ると精度が更に悪化するので、先ほどのに追加。
こちらは目安5.3Kgと言う所だから、2点の重量は5.3Kg-3.7Kg=1.6Kg。

VP1040434.JPG

 3.7Kg-1.6Kg=2.1Kgが追加されたデッドウエイト。
これによる燃費悪化の概算は、一般的な数値0.05%/Kgと私の車の平均燃費26.5Km/Lを代入して、
2.1Kg*0.05%/Kg*26.5Km/L=28m/L
誤差の範囲で、それよりここに何入れるかで大きく変わる。
と言う事で次回に続く

コメント

最近の記事一覧

カレンダー

<<      2015/05      >>
26 27 28 29 30 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6

ブログランキング

総合ランキング
17位 / 1569人中 down
ジャンルランキング
14位 / 816人中 down
日記/一般

フリースペース

facebook-logo3.jpg
mixi_logo3.jpg

HTMLページへのリンク

プロフィール

CLAY

電気の全てがライフワーク!だが寄る年波か、マイコンの半田付けをする気力が無くなった。
ので、現在は若い頃できなかったアウトドアに傾倒中。
湖北の山々を愛犬チェリー(柴犬)とウロつく日々。

ホームページ

最近のコメント

参加コミュニティ一覧