CLAYの日記

　毎年書いているが…実はこの山、過去３回チャレンジして３回とも敗退している。
私にとっては、今一番難易度の高い山なのである。
山自体は登って１時間、降りて３０分の散歩コース（らしい）。
敗退の理由は、登山口までの１００ｋｍ近くをＡｘｉｓ９０でアクセスしようとしているからだ。
ここに至る道中３０３号線～４１７号線の景色は素晴らしく、四輪で行くなんて勿体無い…半分以上ツーリング目的。

　Ａｘｉｓ９０は今や生産中止に追い込まれた２ストエンジンで、実質８２ｃｃなのにパワーと加速は十分実用域。
その分絶望的に燃費が悪く、航続距離に至っては１２０ｋｍ程度でガス欠…何十ｋｍもスタンドの無い山中行は自殺行為。
毎度彼是算段しては挑戦（既にゲーム感覚）しているのだが、何れも燃料不足で敗退しているのである。
今回はギリギリの所で給油して更に増槽を持ち、それでも駄目なら今庄に抜けるというコースで臨む。
十分に自信があるので、チェリーも一緒に連れて行ってやるぞ…昼前に出る。

　出発して３０ｋｍ地点八草トンネル手前でエンストする…ガスはもうちょっと行けそうなのに。



増槽から給油したら始動したのでそのまま走るも、八草トンネルを抜けたところでまたスンスンスン…３５ｋｍ地点。
…キックペダルが手で回るぜ。。。
エンジン分解するべくカバーを取り外したけど、良く考えてみりゃ故障箇所が特定できても部品が無きゃ修理できない。

　軽トラ持ってる弟に迎えに来てもらおうかとも思ったけど、こういう滅多にないアクシデントは前向きに楽しまなきゃね。
チェリーよ、今日は遠足に変更しよう（笑）
取り敢えず８号線までの２０ｋｍが問題だけど、運がよけりゃ半分以上は転がって下れる筈だ。

　そんな訳で途中で聞いた木の本ＩＣ近くのバイク屋に行き、修理を依頼する。
「ピストンかな？古いバイクですからねぇ。部品も無いし、直そうと思わない方が良いですよ」だって…商売っ気無いねぇ。。。
しゃー無いので近くのドラッグストアにチェリー共々留守番させ、独り電車で帰る。
丁度家内の仕事が終る時間なので、虎姫駅でピックアップして貰う。
「あんた、阿呆ちゃうん？」という、冷たい眼差しが痛い（笑）



　力任せに車に積み込んだものの、かなりはみ出てるよなぁ。



この状態で８号線は怖いから、田舎道トロトロと２０ｋｍ近くを走って帰る。
う～ん、意地でも登らせないつもりか？冠山。

　歓送会があるということなので、電車で通勤。
たまにはマン（ウーマン）ウォッチングも良いもんだ。
昔（２５年前）電車通勤（京阪電車）を始めた時はウキウキワクワクだったが、１ヶ月でオッちゃんの汗や姉ちゃんの化粧の臭いに辟易したっけ。
乗車制限なんて無い時代だったから酷いもんだったけど、こちらは田舎なので楽なもんだ。
序でに仕事変わってからエラく健康的になり、今までよりも２本も早い電車で高校生ともバッティングしないぞ。



　宴会はまあ飛び入り参加みたいなもので、通常話をしない人達とあれやこれや。
店先の等身大の鯉に何か意味があるのか？



今回二次会は参加しないよ…外様だからね。
ボス（同じく外様）と２人で電車で帰って来た。
駅までマイクロバスで送ってくれるので楽だよね。