アシタはアシタの・・・

私の住んでいるところ、停留所2つ分だけ　バスの運賃が京都市内の均一区間から外れていて、市街地から乗ると40円も高くなります。

ちなみに現行の市内均一運賃が220円なので、京都駅だとか大丸のある四条烏丸からうちの最寄りのバス停まで260円。

さて今回、京都の市バスと京都バスの運賃が改訂になるようで、市内均一区間が220円から230円に値上げされます。

『値上げ』。
いやな言葉ですなぁ。

ところで、この運賃改定に伴って、これまで均一区間外だった嵐山・嵯峨方面が均一区間になります。

ということは、これまで260円だったところが230円で行けるようになります。

うーーーん、それぞれの区間の使用頻度を考えると、なんともビミョー。

外から工場に入って、

更衣室のロッカーを開けて、

外用の作業着の上着を脱いで、

外用の作業着のズボンを脱いで、

インナーキャップ（使い捨ての帽子）をかぶって、

その上から工場の中用の作業帽子をかぶって、

工場の中用の作業ズボンをはいて、

工場の中用の作業着外用の作業着の上着を着る。


・・・・・・・・　わ、わたしはどこへ行きたいね～ん!!

今日も京都市内は観光客であふれかえっていました。
例によって、うちの近くの物集女（もずめ）街道は数キロに及ぶ大渋滞。

その車列の合間をぬって、買い物や用事で出かけました。

そして、市内の主要幹線道路である五条通の国道9号線を市街地方向に走っていると、前方で左側車線を走っていた車が次々と右にウインカーを出して右側車線に車線変更していきます。

見ると前方の左側にJRバスが止まっていました。

「ん?　バス停か。　いや、この辺にJRの路線バスって走ってなかったんと違うかな。」と思いつつ、近づいていくと、そのバスの後ろに白い軽自動車が止まっています。
しかし、その軽自動車とバスの距離感がちょっとおかしい。

どうやらJRバスは観光バスのようです。
で、一番後ろの席に座っている人が、後ろの窓から下をのぞきこんでいました。

そして、その場所を過ぎようとしたとき、バスに軽自動車が追突して、軽自動車の全部前部がつぶれているのがわかりました。

観光バスのお客さん、せっかく観光に来たのに、渋滞だけでなく事故で余計な時間がかかってしまいましたねぇ。

さて、日も暮れかけた頃、私と嫁さんが用事を済ませて自宅に向かっていると、先ほどの事故現場と全く違う場所で、対向車線の渋滞している車列にJRバスを見つけました。

「さっきのバスやったりしてー」
なんて言って、すれ違いざまにバスの後部を見てみると、バンパー辺りに白い塗装跡があり、少し凹んでいました。

あれから嵐山にでも行ってたんかなぁ。

この土・日、紅葉シーズンの京都市内、観光客の数もピークと言われています。
私の家から嵐山までは1キロ程度なのですが、午前中　朝のうちは情報番組の関係でしょうか、ヘリコプターの音がずーっと聞こえてました。
10時過ぎに車で買い物に出かけると、嵐山へ向かう物集女街道は既に渋滞中。嵐山の市営駐車場はこの時期自家用車は駐車できないのですが、ドライバーは知らないんでしょうね。パーク＆ライドってことで、少し離れたところに臨時の駐車場を開設し、そこから公共交通機関の利用を推奨しています。ま、電車なら渋滞は寒けないですからねぇ。

路線バスは時刻表なんて、あってないようなもんですけど。
1時間遅れ　ってのも普通にありますから。


午後は京大病院へ、とある方のお見舞いに。荷物も多いので、渋滞覚悟で車で出かけました。
私の家は四条通りを西に突き当たった少し南側。京大病院は四条通を西に突き当たった八坂神社から北に上がり、丸太町通りを過ぎたところ。ということで、京都の市街地を横断していかなければなりません。
でも、ちょっと遠回りしてなんとか渋滞を回避し、思ったより早く着くことができました。

さて、明日も車で出かけなければならない用事がありますが、どうなることやら。。。

突然、部下　といっても嘱託社員の年上の人から、改まった様子で

「松男さん、いま、重たいメール送ったんですけど、読んでいただけますか。」

と言われて、「なんや、会社を辞めたいとか　そんなんかな」と、勝手に勘ぐってしまいました。

そういう『重たい』じゃなかったのね。
単に添付ファイルの容量が大きいだけでした。読む気にもなれません。