サンディーなｍｙにち

昨年の悲惨な事故から１年が過ぎ

事故防止の対策を取られたのは

事故が起こって１ヶ月位の間に

この様なラインが設けられただけ・・・

ここは事故の通りではありませんがよく似ています 。

まだ少し道幅が狭く（１ｍ位）以前は用水路もあり

徐行するぐらいの道幅だったんですが

用水路にふたをして車が通りやすくなったためか？

 ９号線の朝の渋滞を避けるためか分かりませんが

車の交通量が多かったのは確かです。

今日も９号線をお昼頃走りましたが

上り、下りとも渋滞です。

亀岡の９号線は信号が多すぎです。

私は京都に行く時は必ず？縦貫道を使います。

亀岡から沓掛まで距離は分かりませんが

７・８分ぐらいです。

料金は、ＥＴＣで３５０円（無しなら５００円）

皆さん３５０円出すのが高いのか？

９号線を利用する人の方が多いんです。

２年前やったか社会実験で無料だった時は

９号線はガラガラ、縦貫道は渋滞・・・

高齢者のシール貼られた方の多かった事。。。

朝の９号線の渋滞も京都から亀岡に

お仕事に来られる方がほとんど

事故の起こった道は渋滞を避けるための

抜け道と市内に入るショートカット！

これもうちょっと、時間に余裕を持って

出られたらいいことなんですが・・・

そんなこんなで、市も６月中旬に

安全対策社会実験を実施するそうです。

（チョイト遅い気もしますが・・・＾＾；）

事故が起こった通りだと思いますが

車道を狭める・路面を盛り上げる・区画線に突起をつけるなど・・・

これで安全対策出来るでしょうか？

何事にも、家を出る時は時間に余裕を持って

出かけたいものです。

真面目ブログでした